近几年，在消费者审美需求的不断提升下，无论是自主品牌还是合资品牌都纷纷拿出自己得意的产品，只不过在汽车设计师打开想象力的同时，像帝豪L的设计师这样悉心去了解消费者、与消费者的审美需求同频共振的却很少。帝豪L设计师聚焦于消费者的审美需求，通过与用户共创、灵感采风，最终从敦煌强大的文化能量与新兴科技能量中汲取多元化的设计灵感，凝聚成最能展现“中国能量”的全新设计风格的“能量风暴”，这股能量风暴也在帝豪L上得以诠释。
吉利帝豪L作为吉利汽车首款采用“能量风暴”新设计风格的全新轿车，在车型尺寸、配置都未公布的前提下，便凭借“中国文化能量”与“现代科技能量”交融的美学设计引发了广泛关注。而基于BMA架构打造的帝豪L，也确确实实让大家看到了与众不同的中国品牌轿车，可谓是2021下半年最受期待的轿车之一。
最为直观、最大胆的要属它的前脸设计，帝豪L对传统审美做出了大胆的突破——“能量矩阵”前格栅，看上去十分夸张、动感，帝豪L的3000多个菱形钻石光面，拟态敦煌熔盐塔式光热电站中的镜阵，形成以车标为中心的放射状发散。复杂的格栅工艺让我们看到了曾经传统的吉利汽车，如今在年轻化和科技感上独到见解，呈现出非常动感和年轻的状态，新意十足。
尽管很多人可能会觉得这和雷克萨斯的纺锤体格栅有些类似，但实际上帝豪L的前格栅明显更宽大， 上下“分体式”设计不仅表达出对吉利轿车前格栅造型的一份传承，无边界的设计更像是一种对未来无限可能的突破，从而形成了属于帝豪L自己的风格，进一步丰富了吉利汽车产品的多样性。
细节是提升整体产品品质的关键，与霸气前脸所匹配的是采用12颗LED光源的“能量光柱前大灯”辨识度极高，照明效果也相当出色。另外，前大灯在车侧高腰线的延伸下，直至以“飞天飘带”为设计灵感的贯穿式尾灯，不过现在汽车市场上采用贯穿式尾灯的车型越来越多，如何让人一眼就能认出来才是脱颖而出的关键。这样看来由258颗LED光源组成的“飞天飘带”，点亮后呈现出“一环一环向内”的立体视觉效果让人想不注意都难。帝豪L在细节上的提升，不仅带来了极高的辨识度，更是将整体品质提上了一个新的高度。如果我现在说吉利汽车是中国品牌的“灯厂”，应该没有人会有异议。
帝豪L目前尚未正式公开配置、智能车机系统，这让我们可以把更多的注意力集中在帝豪L的内饰上。丹青蓝撞色内饰将中国水墨山水画中的蓝色与年轻人所喜欢的极简风相融合，采用了时下流行的低饱和度色泽。内饰细节上也是简洁中带有中国文化气韵，“像是 “琴瑟和鸣”中控台、鸣沙山沙丘的车内门把手、暗藏在贯穿式空调出风口里的金线装饰等。
而在整个车内材料运用上，多达90%的软质材料包覆，使帝豪L摸上去的实际手感要比想象的出色很多，像是10W级车型通常在后排车门内侧顶部采用塑料的部分，帝豪L都用上了软质搪塑。中央扶手、车门内侧扶手上方，更是运用了类麂皮材质，充分感受到中国品牌在产品打造上对高品质的追求，吉利汽车更是用10W+的价格为消费者带来20W+的升值体验。
当然，帝豪L作为吉利BMA架构的A级轿车，在“科技吉利4.0”全面架构造车的全面赋能下，让帝豪L不止是“长”那么简单，而是以“Larger|更大空间”、“Leading|更强科技”和“Luxury|更高档次”三大优势，实现造型、智能、安全、品质等全方位领先。从第四代帝豪，到帝豪L的A级轿车架构化，我们可以看到吉利汽车正在逐步形成属于自己的架构阵营，而这在整个汽车市场而言更是行业性的领先，进一步强化帝豪L的产品竞争力，形成与轩逸、卡罗拉等合资车型同台抗衡的绝对优势。我们不妨期待一下未来帝豪L与第4代帝豪组成帝豪家族的BMA轿车“双雄”，必将开启全新的“冠军之路“ 。
帝豪L以中国文化与现代科技交织而成的“能量风暴”全新设计颠覆程度令人感到意外，不管是在设计上呈现出足够的“野性”，还是在内饰质感上帝豪L带来的中国古典元素，都引领着中国轿车造型设计的新风向。而和合资车型比，我认为吉利在帝豪L设计上所体现出的破局感和胆量，是合资品牌很难做到的，后者以稳为主，除了奕泽等少数车型以外很难看到造型上的突破。至于很多人在意的定位问题，很明显作为中国品牌领导者的吉利汽车在争夺更细分的市场——如果说曾经帝豪轿车主打的是性价比，那么我认为现在帝豪L主打的就是A级轿车的高品质感，要将10W+级最为“精致”的一块蛋糕吃尽。
