日前，CCTV2频道播出的财经节目《遇见大咖》中，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌盛赞合作伙伴江淮汽车。他表示：“我敢说，保时捷的工厂，肯定比不上江淮的工厂，你们不要觉得我胡说八道，因为我去参观过……”此话一出便引发网络热议。
近年来，自主品牌车企经过不断地技术资金积累以及对本土市场的深耕，制造出一批更加适销对路，对中国市场更有针对性的产品，这些进步都有目共睹。我们不去深究究竟是江淮工厂好，还是保时捷变迁百年的工厂更符合未来标准，但江淮工厂是一家创新的现代化的汽车工厂是不可置否的。那么，被李斌力挺的江淮工厂到底是怎样的水准呢？我们来一起揭秘。
江淮究竟是什么水准？
作为一家具有54年历史的地方汽车国企，JAC这三个字母早已不单单只是商用车界著名商标了，如今，江淮汽车在SUV、MPV、轿车、皮卡、轻卡、重卡、客车、新能源等领域均全面发力，为用户提供更多元化的选择。国家火炬计划重点高新技术企业、国家级创新型企业、2018全球汽车品牌价值50强、中国汽车品牌前五强等标签都是其实力的有力见证。
一直以来，江淮汽车在技术层面坚守自主创新，多领域超前部署，拥有了一批核心技术发明专利。截至今年上半年，累计拥有授权专利11678件，其中发明专利授权1437件，成为国内首家专利过万的车企。此外，自2009年参加“中国心”十佳发动机称号评选活动以来，江淮汽车已有10款发动机上榜。这些成绩的背后都让我们看到了这家传统车企不断进取的决心。
近年来，江淮汽车在国内市场稳扎稳打的同时，积极扩展国际市场。目前，南美洲、非洲、中东、东南亚、西南亚和东欧130多个国家或地区已纷纷成为江淮的重要战略市场。此外，欧洲的土耳其、意大利及北美的墨西哥等高端市场也有江淮的身影，且产品售价、市场份额以及品牌影响与国际品牌均能一较高下。今年1-9月，江淮汽车出口6.6万台，同比大涨31.6%，位居行业前列。而在细分的SUV市场也有着不俗表现。2017全年，江淮汽车瑞风SUV以超过4万辆的海外销量跃居行业第一，成为名副其实的“出口SUV冠军”。
大众共线，江淮产品品质再提升
众所周知，德国大众汽车在所有主流汽车品牌中，对质量的把控有着严格标准和品质要求。而被称为德国工业积累百年的技术结晶VDA 6.5质量体系，早已从2018年2月起，被全面导入江淮汽车各制造工厂。更严格更先进的要求，对江淮制造过程的规范、整体制造水准的提升、供应商体系优化、零部件质量提升都有着不小意义。
江淮汽车和大众汽车的合作，既包括了资源共通，也包含着技术共享。据了解，大众共线后，江淮生产的新品必须要达到大众产品全球化的要求，这对于江淮来说形成了有力的后盾保障。大众质量体系在江淮汽车的推广，体现了江淮汽车和大众汽车之间的良性互动。此前历经60个月打造的瑞风S7超级版便是在大众标准下诞生而来，可以说已经拥有了媲美德系产品的水准。
超级工厂生产超级SUV
作为江淮正向研发的旗舰SUV，瑞风S7超级版集合了江淮50多年造车经验，其拥有的四款车型，除低配版外，其余3款均配备了全景天窗、主驾座椅电动调节、LED大灯、皮质座椅、车联网、一键启动、无钥匙进入。这样的配置在同级竞品中也并不多见，
超级安全是瑞风S7超级版的一大核心亮点，其搭载的TESS爆胎应急安全系统能大幅度减少车辆爆胎造成的人员伤亡。此外，车辆配备了自动刹车辅助和车道偏离预警，这在同级别车型中也并不多见。
在超级互联上，该车搭载了J-LINK智聆车联网系统，自带4G网络。10.2英寸的中控多媒体屏给用户提供智能远程管家、智能生活管家，以及智能语音管家三种服务。车主只要下载手机APP并连接4G网络，就可以遥控控制车辆，让用车生活更方便。
在超级动力上，S7超级版搭载的是江淮自主研发的1.5T 6DCT“白金传动系”动力组合，实现了缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大技术的结合。该车最大功率128Kw，最大扭矩251Nm，已超过多数2.4L发动机动力，保持同级产品领先。而与之匹配的6DCT变速箱，传动效率高达96%，荣膺“‘中国心’2017年度十佳发动机”称号。
在超级空间上，瑞风S7超级版有着4790/1900/1760mm的车身尺寸，2750mm的轴距，还有1358L的后备箱最大容积，以及22处的储物空间，全面满足多重场景下的使用需求。
面对激烈的市场竞争，江淮乘用车推出的瑞风S7超级版车型为用户带来了安全、智能、动力、空间等方面的更多价值，更加全面地满足用户的需求。
