驾驶室操作台经过加装，方向盘左下侧多出一条“长胳膊”。
港龙驾校学员洪文加艰难进入教练车驾驶室。
厦门网-厦门日报讯 (文/本报记者 王玉婷 实习生 黄葑乔 图/本报记者 黄晓珍)我市三名双下肢残疾人士7日上午来到车管所后溪考场，成为福建省首批双下肢残疾人科目三考试的“领头羊”。上午11时，三人拄着拐杖陆续走出考场，面露喜色，原来他们三人全部是一次性通过考试。记者随后走进厦门港龙驾校，揭开双下肢残疾人士驾考的神秘面纱。
怎么开
左手紧握万向轮打方向
右手当右脚控制操纵杆
51岁的洪文加于去年年底第一次坐进教练车驾驶室，看着眼前经过加装的操作台，激动得不知道手该往哪儿放。港龙驾校的田玮良教练指着方向盘上多出的小疙瘩，“这是万向轮，左手握这里，打方向。”洪文加注意到，除了方向盘“动过手脚”，方向盘左下侧还长出一个“长胳膊”，径直伸向右边，“这是操纵杆，右手轻轻握住，往前拉是加油门，往后推是刹车。”
“对于双下肢残疾人，练车时需付出百倍努力。”田教练解释，由于方向盘只能靠一只手控制，另一只手要负责启动、加减速、刹车、打灯光……这些操作必须要求高度集中注意力，反应要非常迅速。
最开始练车时，洪文加感觉面前小小的方向盘有十几斤重，一紧张手上全是汗，不停打滑。后来，老洪戴上白手套练车，不过没过几天，白手套就磨得发黑破裂。
怎么考
考试流程标准并无差异
他们有一套“备考秘籍”
港龙驾校副总经理孙萌萌告诉记者，刚通过科目三考试的这三个人需要取得C5驾照。驾考时，除了使用的考试车是经过专门加装的，考试的所有流程、项目、标准，都与正常人考取C1驾照一模一样。
今年57岁的袁广建是这批学员中，年龄最大的。他从口袋里摸出一张皱巴巴的纸——手绘的“科目三地图”，除了路线，纸上还标注17个点，哪个点要注意什么，密密麻麻的小字写得一清二楚。
“这张图我画了快20遍，每个点都牢牢刻在脑子里了。”袁广建说，“我每天回家后就反复画、反复琢磨，连做梦都梦见自己在开车。”
袁广建还掏出另一份“秘籍”，“这是教练精心为我们整理的，足足有8大页。”记者接过这份“秘籍”，因为反复翻看折叠，上面有些字已经变得模糊了。原来，教练把学车要领编成了口诀。这时，袁广建和洪文加齐声背起来:“一跟二扛三推四按五看六松七加油门……”
怎么练
练习倒库最艰难
比常人多付出数倍时间
练车的过程充满艰辛。洪文加等人的“第一课”是学习如何上下车、如何把双拐插在车门旁边合适的位置以便让自己的身体能进入驾驶室。
“这其中最难的是倒库。”袁广建说，“我们身体本来就不方便转动，但是倒库时要不停回过身去盯点。手上的动作又不能乱，有时候右手用力稍有不同，就倒不进去。”
“他们练习的时间、付出的精力比常人多出好几倍。”田教练说，“他们真的非常想把学车这件事做好，这种感觉特别强烈。”
从去年年底开始学车，到顺利通过科目三考试，在这大半年时间里，他们不断超越自己。在科目三考试中，洪文加甚至拿到了满分。
【声音】
以后出行更方便
洪文加:拿到驾照后，我会尽快买辆车，再进行加装，这样一来，我以后出行就更方便了。我们残疾人专用摩托车不能上桥、上高速公路，以后能开车了，我要去更多、更远的地方。
驾考让我更自信
袁广建:就像盲人的耳朵特别灵敏，虽然我们的腿不能动，但我们的手更加灵活。通过这次学车驾考，我更有自信了，以后遇到再大的困难都会咬牙坚持下去。
